Un truc tout simple si vous en avez marre d'entendre la béquille centrale de votre T-Max racler désespérément le bitume sur les grosses prises d'angle, ou en duo. Surtout ne la démontez pas, elle est trop utile pour les opérations de maintenance courantes comme la vérification des niveaux d'huile et de liquide de refroidissement ...
 Il suffit de couper avec une scie à métaux fine ou un cutter, une bonne moitié de la butée de repos en caoutchouc de la béquille, pour lui permettre de remonter de 2 à 3 cm. Ça peut paraître peu, mais c'est suffisant. Garder tout de même quelques mm et n'enlevez pas purement et simplement la butée, car vous seriez obligé d'accompagner la remontée de la béquille pour éviter le claquement métal contre métal !!! |
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Sur la photo du haut, la butée non coupée.
Sur la photo du bas, la béquille à la hauteur originale. |
Sur la photo du haut, la butée coupée. Sur la photo du bas, la béquille à la nouvelle hauteur. |
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 Un petit conseil : Ne supprimez pas complètement ce tampon, en effet il permet de conserver une certaine élasticité lors de l'appui sur la béquille. Il vous évitera une belle perte d'adhérence et un décrochement violent de la roue arrière lors d'une mise sur l'angle un peu trop virile...  Ayant vécu l'expérience, je peux vous dire que ce n'est vraiment pô bon pour le coeur !  |
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• Pour ma part, après m'être donné une bonne frayeur en enlevant le tampon, je l'ai remis en place. • La béquille s'est alors gentiment usée sur le bitume et il y a longtemps qu'elle ne touche plus qu'exceptionnellement sur de gros appuis ou en duo ...  |
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