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Gros plan sur
variateur et sa large courroie. Les deux arbres et leurs poulies
sont contenues dans un carter indépendant accolé,
mais séparé du carter moteur. Sur le dessus, le
petit moteur électrique de sélection de rapport,
et son système d'entraînement agissant sur la poulie
secondaire. |
Pour
mieux comprendre son fonctionnement, voici un lien vers une simulation
interactive. C'est sur le site Japonais de Suzuki, mais n'ayez
crainte même si vous ne comprenez rien du Japonais, il suffit
de cliquer sur les boutons de la poignée (comme sur le
vrai) pour voir le résultat au niveau de la transmission
et des courbes de puissance. C'est ICI. Ayez un peu de patience, la vidéo est un petit peu longue à se mettre en place.  |
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