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Sam Faiplaisir
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2012 avec 4 700 Km
Angers (France) - 10/08/2014
bonjour,

Propriétaire du 500 xciting depuis septembre 2012 (dernier modèle soldé !). Je l'utilise pour le "loisir". Il ne connait pas la pluie ! quand le soleil pointe son nez, je monte sur le deux roues Kymco et je pars pour une balade.

A la révision des 5000, je suis un peu en avance avec 4700, j'en ai profité pour faire installer un vario Malossi. Je découvre depuis hier un nouvel engin : beaucoup plus agressif, qui monte dans les tours dès qu'on tourne la poignée, et de vraies bonnes sensations ! Je le trouvais un peu mou au démarrage et dans les reprises surtout à basses vitesse. Quel changement ! J'attends la livraison d'un échappement (ligne complète) MIVV speed Edge.

Côté "design", si vous avez des tuyaux pour trouver des trucs sympas (lèche roue, etc.) je suis preneur d'info !

Bonne journée

Sam

Marchand
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 12 000 Km
Laille (France) - 22/04/2013
Bonjour à tous.
Je fais de la moto depuis 1972 et après en avoir possédé un certain nombre, et parfois des grosses (Dernière en date 1900 Yam XVS), j'ai eu envie d'un de ces gros scoots. Du scooter j'ai eu les expériences, sans jamais rien regretter, d'un 150 vespa dans ma jeunesse, d'un 125 spacy, d'un hexagone, d'un panthéon. J'ai donc acheté récemment à un particulier un XCITING 500 de 2007 à carbu. Le moteur a été partiellement refait à 10 000km au frais de la marque, pour malfaçon d'un arbre àcame et ses conséquences. Le concessionnaire n'a conservé que le piston et le cylindre, qui étaient comme neufs. Tout le reste a été changé, vilo, a/c, soup. culb, dist. segments, ppe/huile...( Plus de 3ans après la 1ère mise en circulation, soit dit en passant.)
Il semble donc que le bien qu'on dit de Kymco en la matière soit justifié. Quand c'est bien, il faut le dire!
Je vous tiendrai au courant de ma perception de cet engin, mais pour l'instant, pour avoir essayé le honda 400 et le burg 400 avant achat, je ne vois pas vraiment où est justifié le surcoût des japonais... Je n'ai fait que 100 km avec le Xciting, mais je peux dire que ce scoot n'est absolument pas pataud, comme disent certains essayeurs pros,
son centre de gravité est bas, même s'il paraît haut àl'oeil. Sa suspension n'est pas si dure que ça: Les chocs ressentis sur mauvaise route sont dûs aux violentes oscillations d'un moteur particulièrement massif, monté à l'ancienne. Cela provoque une secousse, mais aucun amortisseur de remplacement ne pourra y remédier.
La vraie fourche à 2 tés m'a bien plu, aussi.
Le guidon large, son implantation par rapport à la selle ainsi que la hauteur selle/plancher donnent à mes 1,75m une position idéale proche de la moto classique si on place ses pieds en position moyennne.
Le fait qu'il soit en carbu ne me gêne pas, bien au contraire. On peut résoudre soi-même un problème de carbu qui bien souvent n'est qu'encrassé. L'injection électronique, c'est autre chose.
Je conclus pour cette fois avec le ressenti moteur. Je le trouve beaucoup plus vif que le suz qui, au démarrage semble ne pas savoir s'il doit y aller ou pas. Comparable au honda, mais avec le plaisir de la poussée à 'un régime qui semble inférieur, impression normale, puisque c'est un mono.
Je précise que le précédent propriétaire l'a équipé d'un kit vario Malossi MULTIVAR 2000.. C'est sans doute l'explication de ses excellentes accélérations.
Je reprendrai la plume après 1000km dont une partie probablement en duo, ce qui peut en intéresser plus d'un(e).

Gautier
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2008 avec 15 000 Km
(France) - 30/11/2012
je rencontre des pbs de démarrage

Père Spicace
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2006 avec 20 000 Km
Berlare (Belgique) - 17/11/2012
Message pour Cypers
Salut, j'ai vu ton message, peut être un peu tard mais je me rends assez peu sur les forums.

Ton problème s'il existe toujours est dû aux sencors du compteur. La vitesse est déterminée par sensors, il se peut que ton aiguille saute de 0 à 90 ou 100 ou qu'elle ne fonctionne pas du tout.

Fais vérifier les sensors et celà va marcher

bonne chance

TD

Alain
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2005 avec 6 000 Km
Genève (Suisse) - 15/08/2012
Bon j'avais pas fait un feedback depuis mes nombreux ennuie avec cette étron.

Donc après plus de 10 pannes donc un démontage du moteur j'ai fini par revendre ce truc pour acheté une Kawasaki Z750, bon la autant le dire tout de suite aucun problème.

En gros je ne sais pas si les premiers modèles avait des problèmes en général et pas les suivant mais pour ma part je ne retente plus l'aventure Kymco.

Actuellement j'ai revendu la moto depuis un momment et je regarde pour l'achat d'un nouveau scooter.

Je suis tomber sur un nexus 500 qui m'a l'air d'avoir un vrai moteur et surtout beaucoup moin de problème.

Bonne route à tous ;)

Noirault
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2011 avec 6 000 Km
Olonne Sur Mer (France) - 28/05/2012
Bonjour,
je possede un kimco xciting année 2011 acheté neuf en mai 2011, j'en suis tres satisfait globalement ( tenue de route, confort, protection, duo ...) un point négatif cependant : l'autonomie ridicule !!! à 180kms il est très urgent de trouver une station
autrement c'est un excellent engin au rapport qualité prix imbattable.
Aancien motard, j'ai été agréablement surpris par les scoots et il est dommage de voir la réaction de certains motards envers les scootéristes.
Avant le 500, j'ai eu un 300 gilera (très bonne petite machine mais pas assez de puissance et j'enviseage de remplacer le 500 par le 700 myroad
bonne route à tous

Cypers
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2010 avec 9 500 Km
Liege (Belgique) - 3/04/2012
Bonjour, je suis possesseur d'un xciting 500 ri de 2010 et l'arrière gauche a été touché ainsi que le guidon( il est tombé) . J'ai trouvé des pièces carrosserie en France dans une casse mais d'un modèle 2006 2007 . Est-ce que les caches arrières ,le feu arrière ,la bavette et le guidon sont les mêmes que le modèle 2010 ?

Colonna
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 15 000 Km
Toulon (France) - 8/01/2012
compteur de vitesse fonctionne par moment

Stéphane & Sylvia
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 10 500 Km
Waterloo (Belgium) - 30/11/2011
Hello,
Nous sommes un couple motards (TDM900 & Bandit400) au départ, nous avons été tentés par le monde du scoot pour sa facilité face aux deux roues à boite.
Depuis 07-2011, nous faisons le pas: ma compagne se lance avec un MP3 250iRL d'occase et je tente mon entrée dans le monde scoot en achetant un Kymco 500. Look & réputation Italienne et low costs Taïwanais.
Six mois plus tard, le MP3 sera remplacé par un Yourban 300RL, plus vivant et léger, exit la Bandit (elle est à vendre si ca intéresse qqu'un:-) et le Kymco prévu initialement pour une période de 6 mois sera gardé jusque fin 2012 pour être remplacé par le nouvel Xciting 400. Exit ma TDM par un XT660 Tenere, because état des routes belges et fana de randos off road dans le sud.
En résumé, les 2 scoot nous ont convaincus dans leur spécialité - le MP3 250 est un bon moteur, vivant et économique, à 28Mkms, pas de problèmes. Par contre pour les petits problèmes électriques & de suspension, on reconnais les modèles italien... Pour le Kymco, zéro problème à part les pneus Maxxis qui sont un vrai danger sur sol mouillé et la conso digne d'une berline (6.5l/100). Les pneus sont remplacés par des Battlax (connus sur ma moto) et je modifie la transmission pour que l'embrayage accroche plus vite et peut être fera baisser la conso...inch allah
Voila pour notre petite expérience de belgique.
A bientôt sur le site pour le Yourban 300 et le Xciting 400 ?
St & Syl

William
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 31 000 Km
(France) - 16/07/2011
Salut à toutes et tous,,
On avait posté il y a 3 ans lors de l'achat de scoot,,

Bon bien voilà , on affiche 31000 kms, c'est pas énorme mais bon ,,,

Depuis l'achat pas de pb majeur,,, en fait rien !!!

On vient de faire sa 1ére grande révision en concession,, pas flème ,,,,

la totale,,, pour 385 euros !!!!

Plus que correct pour un matériel de 2007.

Bon entre temps on a fait des pneus ''michelin" 1 fois et une vidange (perso)

Donc ,,, les filtres à huile et air , réglages de soupapes , courroie,,, avaient 31000 kms !!

Pour info , été comme hiver ce matériel reste dehors par manque de place,,, pas de pb !!! sauf une batterie, mais bon normal !!

On lu sur le forum que certains cherchent le MANUEL,,, hi hi ,,, il est gratuit sur internet en anglais et en italien .

Bonne route à toutes et tous .


Jako
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2010 avec 2 000 Km
La Roche Sur Yon (France) - 22/11/2010
voila 2 mois que je me suis acheté un xciting Depuis le debut je connais des problemes de demarrage accentué actuellement par le froid Je suis allé plusieurs fois au concessionnaire mais il ne sache pas trop quoi faire
en tout cas ce scoot semble souffrir d'un probleme serieux et pas de solution pour le resoudre Chez KYMCO c'est bien a l'achat mais après le client est pris pour un c...
en tous cas je connais la solution il faut se debarrasser au plus vite de cette m....

Phil
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 5 500 Km
Namur (Belgique) - 22/10/2010
Bonjour à vous,étant nouveau scootman je possédais une susuki GSXF 750 mais mon dos n'en voulais plus alors me suis dirigé vers 1 maxi scooter et j'ai eu l'occasion de l'acheter ,il est nickel mais je pense que je vais faire l'entretien moi même comme je suis un peu bricoleur la dedans mais je voudrais savoir ou ce trouve le bouchon de remplissage du carter moteur et est-ce bien 2 L de 5w50 que l'on doit mettre dans ce genre de scooter.merci à vous tous c'est 1 forum super sympa et on en apprend des choses
à plus PHIL

Chardenal
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2005 avec 29 000 Km
Paris 16 (France) - 14/06/2010
Bonjour, j'ai le mien depuis deux ans, occase de 13000 km sur ebay, acheté en aveugle, joint de culasse deux mois plus tard. Mais depuis 15000 km que du bonheur, apres bidoule sur les retros pour pouvoir regarder derrière normalement, l'entretien est minime et peu cher sil'on se donne la peine de le faire soi meme et que l'on recherche les pieces sur internet,
C'est un modele a carbu et il démarre au quart de tour en couchant dehors été comme hiver.
J'ai changé ma courroie apres 15000 bornes mais je suis sur quelle pouvait tenir encore 5000 KM
Mon pneu arriere a 15000 bornes et peut en faire encore 10000 vu son état, l'avant est impeccable apres 11000 bornes, il est vrai que je ne suis pas un violent et je conduis pepere.
C'est un maxi agréable, pourvu qu'on le chausse avec de bons pneus, un feelfree wintec a l'avant et il devient léger comme un vélo, une consommation raisonnable, entre 5 et 6 litres en solo comme en duo, son plus gros défaut: des suspensions vraiment pas a la hauteur, fourche qui claque et pompe a vélo derriere
Bien sur il n'a pas les performances du TMAX mais pour son prix , il en donne beaucoup
Pour la documentation, c'est la galére, comme il n'est pas top des ventes, il n'a pas eu droit a la revue technique, apres de nombreuses recherches sur internet j'ai finalement trouvé le manuel d'atelier mais en anglais
vous pouvez allez sur le lien suivant et en lisant les interventions de "lechienmerlin" de l'année derniere vous trouverez un lien qui vous permettra de telecharger les deux cent pages du manuel en PDF
http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Kymco/sujet39-70.htm.
voila soyez prudent quelquesoit votre monture.
merci

Zernouh
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2005 avec 23 500 Km
Gardanne (France) - 1/04/2010
bjr, nouveau possesseur de scooter
je cherche quelques infos, shuter et le livret technique
merci

Pellerin
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2008 avec 17 700 Km
Ermont (France) - 6/01/2010
Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un Xciting 500 I en février 2008. Janvier 2009, impossible de démarrer à froid. La batterie a été changée par une neuve. Après quelques semaines d'utilisation, même problème : le scooter tousse une fois et impossible de démarrer jusqu'à en vider totalement la batterie ! Je recharge donc à bloc la nouvelle batterie et là miracle, un démarrage au quart de tour !
Je ramène donc en garantie le scooter. Le constructeur a comme vous mis en cause le démarreur trop gourmand apparemment. Le démarreur a alors été changé vers Avril 2009... après un mois d'immobilisation ! et puis en ce moment, par ce retour des matinées fraiches, le problème revient !!! impossible de démarrer à froid si la batterie n'est pas chargée au TOP ! je me trouve alors contraint de recharger ma batterie tous les soirs pour être sûr de démarrer impeccable le lendemain matin !!! incroyable !!!

Je n'ai plus confiance en cette machine ! quelqu'un rencontre-t-il encore ce problème ?

Je viens de réécrire au constructeur car manifestement je ne suis pas le seul et c'est un défaut de conception de la machine donc un vice caché clairement.

merci à tous

Auchede
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2009 avec 1 000 Km
Calais (France) - 2/01/2010
Bonjour a tous, je viens de franchir les 1000 KMS avec mon joujou. Très bonne impression après avoir roulé 2 ans sur un grand dink 125. Kymco reste dans mon estime. La machine fonctionne très bien. Le seul Hik, c'est la tenue de route un peu périeuse par moment. Je pense que je vais vite changer les chaussures de ma monture avant d'y mettre ma carcasse au sol...
Je vois que je ne suis pas le seul à changer pour plus de confort de route.
Bonne année à tous, et soyez prudent...

Vieuxtemps Didier
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2008 avec 11 Km
Céroux-mousty (Belgique) - 26/06/2009
voilà 1 an et 11.000 km pour visiter ma clientèle avec l'engin, R.A.S. a part manque de puissance pour un 500 cc me fais l'arguer par T Max 250 cc, pas fier... mais bon pour le reste, fiabilité, consommation 5,5 même en "tirant" dedans, confort long trajet + de 300 km = OK
équipé d'origine à ma demande, pneus Michelin, l'arrière est au témoin d'usure, vais changer avec Dunlop (avant/arrière) car pas trop satisfait du Michelin limite en "attaque" sinon pour le reste rien à dire...sauf que bien entendu maintenant avec l'abitude je me rends compte que cela n'est pas une " moto" moins de plaisir de conduite...ma bonne vieille TDM et ma nouvelle R 1150 Gs (occas) c'est quand même autre chose, mais bon pour le professionnel c'est pratique et sans "a priori !

Ramon
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2005 avec 0 Km
Saint Tropez (France) - 22/06/2009
Salut à tous, voila un petit retour d'impression après 1 journée en xciting donc acheté près de cannes retour sur autoroute sympatique calé à 120/ 130 km/h bonne position de conduite, bonne reprise même sur autoroute, pour le moment pas de gros défaut j'ai pas attaqué non plus comme un malade mais 1er bilan positif, aussi bonne peche au démarage.. c'est un model 2005 avec 11000 km payé 2400 € voila pour l'info par contre je cherche à changer le saut de vent par un fumé si quelqu'un à l'info je suis preneur !!

Leroux
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2007 avec 18 500 Km
Viroflay (France) - 18/06/2009
Un petit update à 18500 km. Je viens de changer le pneu arrière d'origine qui commençait à être lisse. Bien pour la longévité. J'ai mis un Dunlop à la place, très agréable mais je n'étais pas mécontent de l'origine au contraire de certains. Toujours 5,5l au 100km en moyenne. Niveau entretien pas grand chose pour le moment puisqu'il tourne comme une horloge sans avoir rien fait depuis la 1ère révision des 1000. Juste un contrôle d'huile (5cl!). La courroie sera certainement à remplacer prochainement. Les bougies aussi peut être mais franchement il tourne nickel donc durtout ne rien faire...

Serge
Possesseur d'un Kymco Xciting 500 de 2006 avec 16 000 Km
Bruxelles (Belgique) - 30/08/2008
un peu plus de deux ans maintenant et toujours très content des performances, du confort et de la fiabilité.Seule la consomation reste un problème, 7 litres en moyenne mais 8 si je suis un peu nerveux... Ceci dit, après 2 PV pour excès de vitesse j'ai tendance à calmer mon poignet droit !
J'ai changé de pneus assez vite, ceux d'origine étaient très moyens, depuis c'est vrai que je suis très à l'aise... sauf que si je le laisse partir d'un côté à l'arrêt j'ai vraiment du mal à le tenir debout, surtout quand j'ai un passagé en plus... mais bon, sans doute ne sui-je pas assez costaud... je ferais bien de penser à la muscu ;-)
Sinon, au risque de me répéter : ça décoiffe quand même bien et j'ai toujours autant de plaisir à accélérer comme un malade devant tt le monde... hé hé hé...
Merci pour ce chouette site, A+

 

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