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Il y a 2867 messages sur ce livre de commentaires
Livre de commentaires réalisé par BarbeRousse 38
Si il y a un problème avec ce livre merci de m'en informer
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Jean Louis Tur
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2005 avec 62 004 Km
Etampes - 27/01/2014
Un entretien facile tous les 6500 kms aucun problème mecs ni usure pneu précoce super fiable moteur changement du bloc elect volontaire (56 CV) et 182 km/H chrono 6' 5/100km frainage super résistant le NEC un super engin que du bonheur a 71 ans je le garde si !!!!!!! Dieu !!!!

Maillonlino
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2002 avec 58 000 Km
Lyon (France) - 24/11/2012
Ce scooter me permet d'aller tous les jours au travail sans problème depuis 5 ans, il a 58 000 km.
J 'ai toujours fait les vidanges et les changements de pneu, la courroie entre 10 000 Km et 15 000 Km.
Ce scooter est très confortable, consomme raisonnablement 6 litres (mixte : ville/départementale).
j'en suis très content.

Moretti
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2003 avec 50 000 Km
Pennes Mirabeau (France) - 15/05/2012
9 ANS 50000kms et pour la suite son sucesseur le X10!Affaire à suivre. Pour en revenir au X9 content des services rendus et de son utilisation au quotidien.Pratique confortable capable de se lever de devant si necessaire sans avoir l'esprit sportif.Je le vends même avec regret je pense qui peut rouler jusqu'à 80000kms. Les défauts les plus marquants sont certainement la batterie changée régulièrement toute les années, la béquille électrique qui n'a jamais était réparée et le voyant de l'injection toujours allumé.Mais son côté économique fait oublié les petits soucis? Jamais de panne en bord de route une fiabilité remarquable je me languis de voir son évolution à l'épreuvre et espère ne pas être deçu de ne pas le garder
Christian.

Rouvroy Richard
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2004 avec 42 500 Km
Lieusaint (France) - 18/12/2010
Le X9 est une bonne machine globalement, très fiable coté moteur mais fragile coté électrique. Le confort et la protection avec bulle haute sont de bon niveau. La tenue route est "sûre" en virage serré et grande courbe en revanche dès que l'on sollicite le chassis en virage tendu et rapide ça vrille guidonne même en remettant du "gaz"...si bien qu'on "referme". Bref,un scoot à ne pas brusquer.Idéal pour un usage quotidien et non sportif.

Houdard
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2003 avec 38 000 Km
(France) - 17/05/2010
moi perso je trouve tres bien comme 1er scoot.
a part une fuite cote variateur qui semble irreparable apres avoir changé 2 joints spee.....
C'est une monture parfaite pour les petits et moyens trajets.

J'en suis pleinement satsfait.

Ps: ne pas comparer a une MOTO, ce n'est qu'un scoot.

Bonne rouladea tous

Derka
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2002 avec 45 000 Km
Toulouse (France) - 2/05/2010
Bonjour,
J'ai depuis peut un x9 500cc de 2002 avec 45000km, et depuis quelques jours celui-ci emet un bip d'alerte au niveau du moteur (je pense en tout cas de ca vien de l'ariere) et donc jai fait aussitot le nivau d'huile, eau rien a bougé, avrai dire je ne sit pas d'ou sa vien et ca previent quoi, (il n y a aucun voyant d'allumé sur le compteur). Merci pour vos info.

Bouna Ndao
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2010 avec 0 Km
Dakar (Sénégal) - 7/01/2010
néant
je voudrais savoir est ce qu'il ya une possibilité d'en faire une commande pour le x9 500 evolution et si oui comment faire? dakar sénégal

Deldique
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2002 avec 45 000 Km
Nice (France) - 5/10/2009
bonjour
il est vrai que j'ai eu le meme probleme de percement du filtre a huile a cause de la béquille centrale qui tape et ronge le filtre heureusement je m'en suis aperçu!
résultat 12 euros de tampon en caoutchouc pour remedier au probleme avec changement du filtre a huile! a verifier tous les 20 000 km je pense
les plaquettes font pas long feu
le pot s'oxyde tres vite et le probleme est que les adaptables sont en une partie et donc pas facile a démonter pour changer les pneus par exemple qui font 15 000 km a l'arriere
je cherche a changer les ressort avant de fourche car trop mou
ainsi que l'arriere car meme topo que l'avant c'est des pompes a velo
résultat changement avant par des bitubo mf 027 pour dans 1 mois et changement arriere pour dans 2 mois par des bitubo yvb
j'ai parfois le temoin d'huile qui s'allume a grande vitesse ???
le compteur m'a laché a 38 000 km
les retros yen a plus !cassés! oups
sinon ras
vidange et changement de filtre tous les 5 000 km
voilou
a plus
laurent

Didier
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2004 avec 60 000 Km
Le Chesnay (France) - 30/08/2009
Sur 10 ans: j'au eu un 125 et un 500.
Globalement content, mais c'est assez des italiens. Je passe au japonais.
Le 125 est mort parce qu'il y avait une paille dans l'axe d'entraînement de la couroie. Je passerai sur les détails concernant l'aberration de conception.
Le 500: très bien, mais c'est une succession de petits détails qui foirent. Certains étant dus aux réparateurs soit pas très compétents, soit pas très sérieux.
Sur le 125 et le 500: Gros défaut de conception de la charge de batterie. Incroyable ! J'en ai eu tellement assez de payer une batterie tous les 6 mois que j'ai mis une batterie de voiture. Depuis je suis tranquile !

D'autre part un 500 coûte largement le prix d'une petite voiture qui fera plus de 100.000km voire aisément 200. A écouter les concessionnaires Piaggio eux-mêmes: il ne faut pas compter faire plus de 50 à 60.000km !

Je m'arrête car je vais finir par devenir négatif alors que j'ai apprécié mes scoots Piaggio pendant 10ans.

Seynhaeve
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2005 avec 16 000 Km
Roubaix (France) - 27/12/2008
bin voila, j avais un burgman 650 qui a été volé! l été dernier donc j ai racheté un piaggio x9 500cc evo
je le trouve sympa et confortable tres maniable consommation
faible les plus plus maniable en ville grosse difference
plus pratique dans l ensemble
consomme moins
les moins le burgman est plus puissant plus grand coffre aussi protege mieux les genoux aussi, un petit defaut peut etre sur longue route allongé les jambes n est pas evident il piaggio aurait du penser a reculer le dossier pour pouvoir allonger d avantage les jambes sur longues distances sur le burgman c etait faisable sinon heureux de l achat

Baudouin
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2006 avec 11 000 Km
Roubaix (France) - 20/10/2008
salut,juste pour vous dire que j avais un burgman 650 an de 2004 et maintenant un x9 evo 500
le burgman etait plus puissant et un peu plus confortable pour fa

Jean-pierre
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2006 avec 13 000 Km
Paris (France) - 12/02/2008
Bonjour à tous,

Je rejoins une bonne partie des commentaires présent. je suis partagé sur ce Scooter. Vibrations, une grande partie des vis ce desserrent jusqu'à tomber, batterie à 14 mois, plaquettes arrière à 7 000Kms, Problèmes électriques divers, roulements de direction à 9 OOO Kms, Tenue de route pas terrible.

heureusement pour moi, je fais pratiquement tout moi-meme. Ca limite la casse coté prix. Mais les interventions sont très fréquentes.

Sinon, bonne vitesse conso tout à fait raisonnable (5 litres au 100), très confortable et beaucoup de rangement avec le TOP CASE. On est loin de la qualité des véhicules japonais.

Magnifique ce site. Voila, le Honda E4-01, qui est présenté est exactement la synthèse technologique de ce que je cherche. Il semble que sa commecialisation se ferait début 2009. Peut-être le nouveau TMAX, en attendant cette merveille.

Paul
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2002 avec 21 000 Km
Paris (France) - 29/12/2007
Parfait pour une utilisation urbaine : quel pied d'être toujours le premier à démarrer aux feux !

Une bonne fiabilité (je ne regarde jamais aucun niveau entre deux révisions, et aucun pbm).
Un grand confort, selle pullman

Mes petits ennuis :
- la batterie qui ne charge pas assez (petits trajets, etc ...)
- la béquille latérale qui a percé le filtre à huile (pas cher à changer, mais ça aurait pu m'arriver sur autoroute ...)
- les écouteurs radio qui ont cassé dès la première utilisation; c'est un gadget

Bertrand
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2005 avec 19 Km
(France) - 19/10/2007
J'ai acheté la semaine dernière d'occasion un X9 500 EVO ABS. Ce matin, j'étais à 135hm/h sur l'autoroute et au moment de freiner... oh putain... un ÉNORME GUIDONNAGE !! A priori cela ne le fait qu'à grande vitesse car en ville, je n'ai jamais rencontré ce phénomème. Quelqu'un a-t-il déjà eu la même chose ? Le fait de n'avoir qu'un seul disque à l'avant peut-il en être la cause ? Help. Merci.

Rabiot
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2002 avec 36 000 Km
Grenoble (France) - 20/08/2007
bonjour,

je possède un x9 500 de 2002, j'ai fait 36000km avec, beaucoup de route avec une passagère et ce sans problème particulier. En vacances vers DIGNE j'ai eu la désagréable surprise de "serrer" le moteur.La raison: percement du filtre à huile par la bequille centrale, et ce à cause de la butée caoutchouc complétement usée. Cette piece est manifestement un point faible, connu, de cet engin, (j'ai trouvé des commentaires sur le net indiquant ce défaut).
Le livret d'entretien Piaggio préconise un contrôle de la béquille tous les 3 mois. L'état d'usure de cette butée indique qu'elle n'a jamais été changée. Je précise que tous les entretiens ont été effectués par Piaggio. A qui la responsabilité de la casse, au constructeur par défaut de conception ou d'infomation, au service d'entretien qui dans le cadre des entretiens programmés doit effectuer les vérifications indiquées?

Si vous avez un élément de réponse merci de me contacter.
Cordialement
GR

Christophe
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2002 avec 40 000 Km
Paris (France) - 4/08/2007
Je rejoins la plupart des commentaires.
Ce scooter est une honte !
Depuis 2002 et 40000 kms, je ne compte plus le nombre de batteries changées, carter d'huile percé, join d'échappement envolé....
En plus des problèmes mécaniques, ce scooter ne tient pas la route.
A fuir de toute urgence

Deldique
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2001 avec 35 000 Km
Nice (France) - 11/03/2007
hello
juste un message pour echanger des infos si tu le souhaites
cest un scoot d'occasion acheté il y a 6 mois et deja 5000 km de fait
je vient de faire faire la vidange et jai change les plaquettes
a plus
cordialement
laurent

Tuccella
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2006 avec 3 500 Km
(France) - 4/10/2006
peu ton débridé un x9 500?

Layani
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2003 avec 14 000 Km
Levallois (France) - 24/07/2006
Bonjour. Vous qui semblez bien mieux informé que moi, auriez vous des nouvelles du prototype Honda presenté sur votre (excellent) site. Souhaitant remplacer mon scooter, mais le T max commencant un peu à dater lui aussi, j'aurais aimé savoir si de nouveaux modeles se presentaient à l'horizon.

Michel Durand
Possesseur d'un Aprilia X9 500 de 2003 avec 11 000 Km
Paris (France) - 12/06/2006
Pitié ! Halte au X9! si vous n'êtes pas convaicu, allez chez un concessionnaire et soyez attentifs....la moitié des personnes présentes le sont pour un problème technique!
En 3 ans j'ai coulé l'embiellage sur un problème de pompe a huile défectueuse connu de piaggio....mais qui s'en vante pas et pour cause...c'est après 2 expertises privées aux frais de mon assurance et 6 mois d'immobilisation qu'ils l'ont reconnu et ont "consenti" à prendre à leur charge la réparation! Les problèmes électriques...c'est tout le temps!
Je viens de percer le carter d'huile parceque la "béquille frotte dessus" ??!!! C'est bon, j'arrête les frais !!! Ce véhicule à 11.000 KM....et a été correctement entretenu!Un détails pratique: essayez d'accéder à la trappe qui permet d'ouvrir le réservoir si vous avez fait poser un tablier....Il faut le dire au et fort....STOP!

 

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